CBX by Cybex Kinder-Autositz Pallas B3 i-Size, ISOFIX und Top-Tether, Ab ca. 9-50 kg, Ab ca. 15 Monate bis 12 Jahre, UN R129/04, Schwarz

Der CBX by Cybex Kinder-Autositz Pallas B3 i-Size ist ein mitwachsender 2‑in‑1-Sitz, der eine lange Nutzungsdauer von etwa 15 Monaten bis 12 Jahren abdecken soll. Er ist nach der aktuellen Sicherheitsnorm UN R129/04 (i-Size) zugelassen und deckt einen Gewichtsbereich von etwa 9 bis 50 kg ab. Damit richtet er sich an Familien, die eine einzige Lösung für mehrere Entwicklungsphasen des Kindes suchen und das Budget nicht durch mehrere aufeinanderfolgende Sitze belasten wollen. Konstruktiv setzt das Modell auf ein Fangkörpersystem, das das Kind bei Frontalunfällen abstützen und die Belastungskräfte verteilen soll. Hinzu kommt ein integrierter Seitenaufprallschutz (L.S.P. System), der die Kräfte bei seitlichen Kollisionen reduzieren soll. Durch die Kombination aus Fangkörper, energieabsorbierender Schale und Kopfstütze entspricht der Sitz den Anforderungen der UN R129/04, die strengere Seitenaufpralltests vorsieht als ältere Normen wie ECE R44/04. Die Befestigung erfolgt per ISOFIX und zusätzlichem Top Tether. Diese Dreipunkt-Verankerung sorgt in der Regel für eine stabile Anbindung an die Fahrzeugkarosserie und reduziert das Risiko von Fehleinbauten. Die Anpassung an das Kind erfolgt über eine 12-fach höhenverstellbare Kopfstütze, die mit dem Wachstum des Kindes mitwandert, sowie über eine verstellbare Rückenlehne, die an die Neigung des Fahrzeugsitzes angepasst werden kann. Das geringe Gewicht von rund 6,6 kg erleichtert den Wechsel zwischen verschiedenen Fahrzeugen, was für Familien mit Zweitwagen oder Großelternfahrzeugen relevant ist. In der praktischen Nutzung ermöglicht der Fangkörper bis zu einem gewissen Alter ein schnelles Anschnallen mit einer One-Click-Schnalle, ohne dass ein separater Hosenträgergurt eingestellt werden muss. Später kann der Sitz in eine Variante für ältere Kinder umgebaut werden, bei der der fahrzeugeigene Dreipunktgurt genutzt wird. Materialien mit unbedenklichen Stoffen sind insbesondere für längere Fahrten oder warme Tage relevant, da Kinder direkten Hautkontakt mit den Bezügen haben. Im Marktvergleich gehört der Pallas B3 i-Size konzeptionell zu den sogenannten „mitwachsenden“ Fangkörper-Sitzen, die eine große Altersspanne abdecken. Diese Modelle bieten Kostenvorteile und Komfort durch eine einzige Anschaffung, sind aber häufig weniger spezialisiert als reine Reboarder für Kleinkinder oder eigenständige Sitzerhöhungen für Schulkinder. Hochpreisige Alternativen bieten teils zusätzliche Komfortmerkmale (erweiterte Ruhepositionen, umfangreichere Polsterungen, integrierte Sensorik), während einfache Sitze in dieser Kategorie weniger Verstelloptionen oder nur Gurtbefestigung bieten. Ein Vorteil dieses Modells ist die lange Nutzungsdauer, kombiniert mit einer zeitgemäßen Sicherheitsnorm und einem verhältnismäßig niedrigen Gewicht. Die ISOFIX- und Top-Tether-Befestigung bietet eine klare, standardisierte Einbaulösung, sofern das Fahrzeug mit den entsprechenden Haltepunkten ausgestattet ist. Die Vielzahl an Verstellmöglichkeiten erlaubt es, den Sitz an Körpergröße und Fahrzeug anzugleichen, was die Chancen erhöht, dass Kinder über mehrere Jahre hinweg ergonomisch einigermaßen passend sitzen. Mögliche Schwächen ergeben sich aus dem Sicherheitskonzept und der Ausrichtung. Der Sitz ist ausschließlich vorwärtsgerichtet konzipiert; damit verzichtet man auf das Sicherheitsplus des rückwärtsgerichteten Fahrens bis mindestens vier Jahre, das viele Fachverbände empfehlen. Der Fangkörper wird von manchen Kindern als einengend empfunden, und nicht alle Kinder akzeptieren diese Lösung gleichermaßen gut. Zudem liegen keine Kundenbewertungen vor, sodass aktuelle Erfahrungsberichte zu Handhabung, Polsterqualität und Alltagsrobustheit fehlen. Eher ungeeignet ist der Pallas B3 i-Size für Eltern, die ausdrücklich eine möglichst lange, rückwärtsgerichtete Nutzung wünschen oder sich an den Empfehlungen von Unfallexperten orientieren, die Reboarder-Sitze bis mindestens vier Jahre klar bevorzugen. Auch wer besonders großen Wert auf viele Komfortfunktionen wie erweiterte Liegepositionen, besonders weiche Premiumbezüge oder umfangreiche Zusatzfeatures legt, könnte sich bei höherpreisigen Serien anderer Hersteller besser aufgehoben fühlen. Ebenso sollten Halter von Fahrzeugen ohne ISOFIX oder Top-Tether prüfen, ob der Sitz überhaupt sinnvoll nutzbar ist, da sein Konzept auf dieser Befestigungsart basiert. Für Familien, die eine lange mitwachsende Lösung mit i-Size-Zulassung, Fangkörpersystem und ISOFIX-/Top-Tether-Verankerung suchen und mit einem vorwärtsgerichteten Konzept leben können, stellt der CBX Pallas B3 i-Size eine sachlich interessante Option dar. Die endgültige Entscheidung sollte idealerweise einen Sitztest im Fahrzeug und mit dem Kind einbeziehen, um Passform und Akzeptanz zu prüfen.