FANATEC Offiziell Lizenziertes Gran Turismo DD Pro PlayStation Sim Racing Lenkrad, Basis und Pedale – Lenkraddesign Polyphony Digital, 5 Nm FluxBarrier-Direct-Drive, Zwei-Pedal-Set für PC, PS5, PS4

Das Fanatec Offiziell Lizenziertes Gran Turismo DD Pro richtet sich an Nutzer, die von Einsteiger-Lösungen auf ein echtes Direct-Drive-System umsteigen möchten, ohne direkt in die absolute Profi-Preisklasse zu gehen. Herzstück ist die 5-Nm-Direct-Drive-Basis, die die Lenkkräfte direkt vom Motor auf die Lenksäule überträgt – ohne Riemen oder Zahnräder. Dadurch werden feine Vibrationen, Gripverlust und Curbs genauer wiedergegeben als bei vielen herkömmlichen Force-Feedback-Lenkrädern mit Riemen- oder Getriebeantrieb. Der Motor wurde laut Hersteller speziell für den Sim-Racing-Einsatz entwickelt und nutzt die FluxBarrier-Technologie, die Wirbelstromverluste im Motor reduzieren soll. In der Praxis bedeutet das ein ruhigeres, gleichmäßigeres Drehmoment mit weniger „Cogging“-Effekt, also weniger spürbaren Rastpunkten beim Drehen des Lenkrads. Das Standarddrehmoment liegt bei 5 Nm, was für Couch-Gaming und Schreibtischbetrieb gut beherrschbar ist. Mit dem optionalen Boost Kit 180 lässt sich die Basis auf bis zu 8 Nm aufrüsten, was vor allem für Nutzer mit stabilen Rigs und höherem Realismusanspruch interessant ist. Das Lenkrad selbst wurde in Kooperation mit Polyphony Digital für Gran Turismo entwickelt. Es besitzt ein integriertes OLED-Display, eine RevLED-Leiste und vier zusätzliche Joysticks, die Gran-Turismo-typische Einstellungen wie Traktionskontrolle, Bremsbalance, Drehmomentverteilung und Kraftstoffkennfeld direkt aus dem Cockpit heraus zugänglich machen. Für Spieler, die Gran Turismo 7 intensiv nutzen und häufig Setup-Anpassungen vornehmen, ist diese enge Integration ein klarer praktischer Vorteil, da weniger Menüs aufgerufen werden müssen und Anpassungen während der Fahrt möglich sind. Zum Lieferumfang gehört ein Zwei-Pedal-Set der CSL-Serie. Es deckt Gas und Bremse ab und ist für den Einstieg ausreichend, allerdings ohne separate Kupplung oder Load-Cell-Bremse. Wer Wert auf besonders präzises Bremsen legt, wird mittelfristig eher zu einem Upgrade auf eine Load-Cell-Bremse oder ein Drei-Pedal-Set greifen wollen. Auch die beiliegende Tischklemme ist ein Pluspunkt für Nutzer ohne Rig, da das System an Schreibtischen befestigt werden kann. Für dauerhafte Nutzung mit höherem Drehmoment empfiehlt sich aber eine starre Montage an einem Rig, wofür T-Nutensteine bereits beiliegen. Im Vergleich zu typischen Einsteigerlenkrädern mit Riemen- oder Zahnradantrieb von Herstellern wie Logitech oder Thrustmaster bietet das Gran Turismo DD Pro eine deutlich präzisere und direktere Rückmeldung. Gleichzeitig liegt es leistungsmäßig und preislich unter den großen Direct-Drive-Basen mit 10 bis 15 Nm und mehr, die oft an reine Enthusiasten mit festen Aluminium-Rigs adressiert sind. Es positioniert sich damit im Mittelfeld: spürbare Qualitätssteigerung gegenüber Einsteiger-Hardware, ohne komplett in den High-End-Bereich vorzustoßen. Für Wenigspieler oder Gelegenheitsspieler ist das System eher überdimensioniert: Wer nur sporadisch Arcade-Racer fährt oder keine Lust hat, sich mit Montage, Einstellungen und Sim-Racing-Setups zu beschäftigen, wird das Potenzial eines Direct-Drive-Systems kaum ausschöpfen. Auch Nutzer mit sehr begrenztem Platz oder labilen Schreibtischen sollten bedenken, dass Direct-Drive-Kräfte bei falscher Montage Vibrationen und Geräusche verstärken können. Die Zielgruppe sind ambitionierte Konsolen- und PC-Fahrer, die vor allem Gran Turismo 7, aber auch andere Sim-Racer wie Assetto Corsa, iRacing oder F1-Spiele ernsthaft betreiben wollen. Die offizielle PlayStation-Lizenz sorgt dafür, dass das System nahtlos mit PS4 und PS5 zusammenarbeitet, während PC-Spieler von der offenen Plattform mit umfangreichen Einstellungsmöglichkeiten profitieren. Die Möglichkeit, später auf stärkeres Drehmoment und bessere Pedale aufzurüsten, macht das Set zudem zu einer ausbaufähigen Basis für eine längerfristige Sim-Racing-Infrastruktur. Als mögliche Schwäche ist neben dem auf zwei Pedale limitierten Set auch der fehlende Kundendatenbestand zu nennen: Aktuell liegen noch keine Nutzerrezensionen vor, sodass reale Langzeiterfahrungen, Ausfallraten und typische Probleme nicht zuverlässig eingeschätzt werden können. Käufer müssen sich daher primär auf Herstellerangaben und unabhängige Tests verlassen. Hinzu kommt, dass Direct-Drive-Technik eine gewisse Einarbeitung bei Einstellungen von Force-Feedback-Stärken und Filtern erfordert, um ein realistisches und komfortables Fahrgefühl zu erreichen. Unterm Strich bietet das Fanatec Gran Turismo DD Pro ein technisch hochwertiges, modular erweiterbares Direct-Drive-System mit starker Gran-Turismo-Integration. Es ist besonders für Spieler interessant, die den Schritt vom klassischen Force-Feedback-Lenkrad in die Direct-Drive-Welt gehen wollen und Wert auf PlayStation-Kompatibilität sowie einen klaren Aufrüstpfad legen, während reine Gelegenheitsspieler mit einfacheren und günstigeren Alternativen meist besser bedient sind.