Typ 2 Ladekabel Schuko 3,7kW - 7m|6-16A|1-phasig Tragbare EV Ladegerät IP65 Wasserdicht mit LCD-Anzeige, Einstellbarer Ladeleistung, Einstellung Startzeit, für Allen EVs(IEC 62196-2) & PHEVS

Von Laura Bergmann · Verbraucherexpertin & Redaktion
Aktualisiert am 12.01.2026 20:42 · Erstellt am 12.01.2026 18:32
Typ 2 Ladekabel Schuko 3,7kW - 7m|6-16A|1-phasig Tragbare EV Ladegerät IP65 Wasserdicht mit LCD-Anzeige, Einstellbarer Ladeleistung, Einstellung Startzeit, für Allen EVs(IEC 62196-2) & PHEVS
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Zuletzt geprüft: 12.01.2026 20:42
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Kurzbeschreibung

Tragbares 1-phasiges EV-Ladegerät mit Schuko-Stecker und Typ-2-Fahrzeugstecker, ausgelegt auf bis zu 3,7 kW Ladeleistung und 6–16 A. Das 7 Meter lange Kabel ist laut Hersteller IP65-geschützt und verfügt über eine LCD-Anzeige, einstellbare Ladeleistung und Startzeitfunktion. Geeignet für Elektroautos und Plug-in-Hybride mit Typ-2-Anschluss nach IEC 62196-2.

Highlights

  • - Tragbares 1-phasiges EV-Ladegerät mit Schuko-Stecker und Typ‑2-Fahrzeugstecker (IEC 62196‑2)
  • - Einstellbarer Ladestrom von 6–16 A für maximal rund 3,7 kW Ladeleistung
  • - 7 Meter Kabellänge für flexible Fahrzeugpositionierung an typischen Stellplätzen
  • - LCD-Anzeige zur Kontrolle von Ladezeit, Stromstärke und Ladezustand des Vorgangs
  • - Einstellbare Startzeit zur zeitversetzten Ladung, z. B. in Nebenzeittarifen
  • - Gehäuse laut Hersteller mit Schutzart IP65 gegen Staub und Strahlwasser geschützt
  • - Geeignet für Elektroautos und Plug‑in‑Hybride mit Typ‑2-Anschluss
  • - Nutzung an vorhandenen Haushaltssteckdosen ohne zusätzliche Wallbox-Installation

Ausführliche Produktanalyse

Das hier beschriebene Typ 2 Ladekabel mit Schuko-Stecker ist ein mobiles Ladegerät für Elektroautos und Plug-in-Hybride, die einen Typ‑2-Anschluss nach IEC 62196‑2 nutzen. Mit einer maximalen Ladeleistung von 3,7 kW und einstellbarem Ladestrom von 6 bis 16 Ampere ist es für das klassische Laden an einer normalen Haushaltssteckdose ausgelegt. Die Länge von 7 Metern soll in typischen Parksituationen ausreichend Flexibilität bieten, ohne das Handling unnötig zu erschweren. Ein zentrales Merkmal ist die integrierte Steuereinheit mit LCD-Anzeige. Darüber lassen sich üblicherweise aktuelle Ladeleistung, Ladezeit, Stromstärke und zum Teil geschätzte Energiemenge ablesen. Die Möglichkeit, die Ladeleistung anzupassen, ist vor allem dann relevant, wenn ältere Hausinstallationen oder Mehrfachsteckdosen entlastet werden sollen. Nutzer können den Strom auf einen niedrigeren Wert begrenzen, um die Wärmeentwicklung an der Steckdose zu reduzieren. Die Startzeit-Funktion erlaubt zeitversetztes Laden, etwa zur Nutzung günstigerer Stromtarife oder um das Fahrzeug erst in den frühen Morgenstunden zu laden. Mit Schutzart IP65 wird ein erhöhtes Maß an Staub- und Spritzwasserschutz versprochen. Das ist für den Außeneinsatz wichtig, etwa in Carports oder offenen Einfahrten. Dennoch bleibt zu beachten, dass die eigentliche Haushaltssteckdose selbst nicht zwangsläufig wettertauglich ist. Der sichere Betrieb hängt daher nicht nur vom Kabel, sondern auch von der Qualität und Position der Steckdose ab. In vielen Fällen empfiehlt sich eine fest installierte Außensteckdose mit eigener Absicherung. Im Vergleich zu einer fest montierten Wallbox mit 11 kW ist die Ladeleistung deutlich geringer. Für typische Plug‑in‑Hybride mit kleineren Akkus kann die Ladezeit über Nacht dennoch ausreichend kurz bleiben. Für reine Elektroautos mit großen Batterien verlängern sich die Ladezeiten deutlich; eine vollständige Ladung kann je nach Kapazität viele Stunden in Anspruch nehmen. Im Markt werden als Alternativen unter anderem mobile Ladeziegel mit CEE- oder blauen Campingsteckern sowie fest installierte Wallboxen angeboten. Diese bieten meist höhere Ladeleistungen und teils ein integriertes Lastmanagement, sind aber teurer und erfordern eine Elektroinstallation. Die Zielgruppe dieses Produkts sind vor allem Nutzer, die flexibel und ohne größere Installationsarbeiten laden möchten, etwa Mieter ohne Möglichkeit zur Wallbox-Montage oder Personen, die häufig an verschiedenen Standorten laden, zum Beispiel bei Familie, am Arbeitsplatz oder in Ferienunterkünften. Das Gerät kann als Ergänzung zu einer bestehenden Infrastruktur dienen, etwa als Not- oder Reise-Ladelösung, wenn unterwegs nur Schuko-Steckdosen verfügbar sind. Die Kabellänge von 7 Metern ist ein praktikabler Kompromiss zwischen Reichweite und Gewicht. Als potenzielle Schwächen lassen sich die grundsätzlichen Grenzen der Schuko-Technik nennen. Langfristiges Laden an der Leistungsgrenze von 16 A setzt eine hochwertige, korrekt installierte Steckdose voraus, um Überhitzung und Schäden zu vermeiden. Zudem könnte die recht geringe maximale Leistung für Nutzer mit großem Akku oder hohem täglichen Fahrprofil unpraktisch werden, wenn regelmäßig in kurzer Zeit nachgeladen werden muss. Auch ist auf Basis der vorliegenden Informationen unklar, ob zusätzliche Funktionen wie Fehlerstromschutz mit DC-Erkennung integriert sind oder hier ausschließlich der Schutz auf Seiten der Hausinstallation vorausgesetzt wird. Für bestimmte Nutzergruppen ist dieses Produkt eher ungeeignet: Wer ein eigenes Haus mit geeigneter Elektroinstallation besitzt und regelmäßig ein reines E‑Auto lädt, profitiert in der Regel stärker von einer fest installierten 11‑kW‑Wallbox. Auch Vielfahrer mit hohen Tageskilometern sind mit leistungsstärkeren, fest angebundenen Lösungen besser bedient. Für Anwender, die ein möglichst schnelles Laden wünschen oder Lastmanagement-Funktionen des Hauses nutzen wollen, sind andere Lösungen am Markt technisch passender, wenn auch kostenintensiver. Insgesamt ordnet sich dieses tragbare Ladegerät in die Gruppe einfacher, aber funktionsreicher Schuko‑Lösungen ein, die keinen Installationsaufwand erfordern. Die Kombination aus einstellbarer Ladeleistung, Display und Startzeitprogrammierung adressiert typische Alltagsanforderungen, ersetzt jedoch im Funktionsumfang und in der Ladegeschwindigkeit keine vollwertige Wallbox. Käufer sollten vor allem die eigene elektrische Infrastruktur und das Ladeprofil realistisch einschätzen, um zu entscheiden, ob dieser Produkttyp zur individuellen Nutzungssituation passt.

Preisverlauf

Preisdiagramm

Trend-Analyse

Der aktuelle Preis liegt deutlich näher am bisherigen Tiefstpreis als am durchschnittlichen Marktniveau von rund 14 Euro. Damit wirkt das Angebot im Moment eher günstig als normal bepreist. Da sich der aktuelle Wert nur geringfügig vom bisherigen Minimum unterscheidet, deutet dies auf ein niedrigeres Preisniveau hin. Aus Verbrauchersicht spricht dies eher für einen günstigen Kaufzeitpunkt, sofern das Produkt zur eigenen Nutzung passt.

Technische Produktdaten

  • EAN: 6979047250034
  • Hersteller: VoltBox
  • ASIN: B0FP4NFC9V
  • Kategorie: Auto & Motorrad

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